espa?ol>>América Latina

ENTREVISTA: Brasil será uno de los grandes beneficiados de Iniciativa de Franja y Ruta, afirma experto

Por Pau Ramírez

RIO DE JANEIRO, 24 mar (Xinhua) -- Brasil será uno de los grandes beneficiados de la Iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China, en consonancia con el plan de desarrollo económico del nuevo gobierno de Brasil, afirmó el economista brasile?o, Hsia Huasheng.

El profesor de finanzas de la Escuela de Administración de Empresas de Sao Paulo, perteneciente a la Fundación Getúlio Vargas (FGV), argumentó en entrevista con Xinhua que la iniciativa posibilita que el país sudamericano reciba más inversiones externas en infraestructura.

Este es un sector esencial para la recuperación económica del país, debido a la facilitación de exportar más productos de su agroindustria y recibir más inversiones de multinacionales chinas, con todos los recursos, experiencia y tecnología que ello supone, indicó.

Para el también especialista en el estudio de estrategias financieras de multinacionales, la Iniciativa de la Franja y la Ruta va en consonancia con la postura pro mercado del nuevo gobierno brasile?o.

"La propuesta del nuevo gobierno brasile?o es de pro-internacionalización. El gobierno brasile?o quiere más inversiones en los proyectos de infraestructura y privatizaciones de grandes estatales", expresó.

"Así, el gobierno brasile?o podrá centrarse más en el área social y dejar que el propio mercado mejore la eficiencia y la calidad de los servicios y productos en la economía", comentó.

Subrayó en ese sentido que "la participación de las multinacionales chinas es fundamental en esta cooperación".

Es fundamental no solamente porque invierten en proyectos de infraestructura del gobierno brasile?o, "también adoptan una serie de medidas para volverse cada vez más empresas locales, con mayor interacción con empresas brasile?as, y generando empleos y beneficios para el país", dijo.

A pesar de la distancia entre Brasil y China, en los últimos a?os se ha intensificado el comercio bilateral.

Desde 2009, China sobrepasó a Estados Unidos para convertirse en el mayor socio comercial de Brasil, posición que se mantiene por décimo a?o.

El a?o pasado, el comercio bilateral rompió por primera vez el récord de 100.000 millones de dólares, según cifras suministradas por la embajada china en Brasil.

Las inversiones chinas en Brasil se aproximan al mismo tiempo a 70.000 millones de dólares, lo que da un fuerte impulso al desarrollo económico de Brasil.

El especialista indicó que después de que el gobierno chino propuso la Iniciativa de la Franja y la Ruta en 2013, ha tenido repercusiones positivas por parte de más de 100 países y organizaciones internacionales, así que ya constituye una iniciativa de beneficio compartido a nivel mundial y una plataforma de cooperación internacional importante.

Hsia dijo que con la iniciativa, los productos y servicios de cada región podrían ser intercambiados con un costo logístico más bajo, además de que el aumento de empleo y más uso de tecnología, podrían ayudar a mejorar la vida en varias regiones que estaban al margen de la globalización.

El profesor, de ascendencia china, recordó en ese sentido un dicho del país asiático: "Si quieres ser rico, construye las carreteras primero".

"En el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, la mayoría de los proyectos se relacionan con la infraestructura, con el dicho popular chino. Eso significa futuras riquezas para los países participantes", expresó.

Destacó que la Iniciativa de la Franja y la Ruta también facilitará la promoción de apertura de mercados, así como un mayor "envolvimiento" del sector privado de los países participantes.

"Las fuertes inversiones de los gobiernos fueron muy importantes para comenzar a dar fundamento a esta iniciativa, que ya está más madura", dijo.

"Y ya llega el momento para las empresas y bancos privados de aprovechar la oportunidad para hacer negocio y generar beneficio", completó.

Sostuvo que la propia fuerza del mercado de la oferta y la demanda en el contexto de globalización es la que formará polos industriales, agronegocios, manufactura y centros comerciales a lo largo de esta ruta, y gradualmente, la mayor interacción entre estas empresas promoverá una iniciativa aún más amplia.

El economista mencionó que intelectuales y grupos de expertos de Brasil prestan mucha atención y siguen de cerca la iniciativa china, y varias universidades y centros de investigación de Brasil han establecido temas de estudio al respecto.

"Espero que también puedo ofrecer alguna contribución para el fomento de la Iniciativa de la Franja y la Ruta", agregó el experto.