MEXICO, 22 ago (Xinhua) -- El presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, dijo hoy que la regla de origen en el sector "debe permanecer en su nivel actual" en la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
"Hemos planteado, junto con nuestros colegas de Estados Unidos y Canadá, que esa regla de origen tiene que mantenerse como está, sabiendo que ha funcionado para lograr que en los tres países tengamos el éxito que hemos tenido", afirmó el presidente de la AMIA en conferencia telefónica con periodistas.
El representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, ha dicho que el gobierno de su país buscará cambios importantes en las normas de origen dentro de la renegociación del TLCAN, como elevar su porcentaje, en un intento de tratar de reducir el déficit comercial de ese país con México.
La primera ronda de conversaciones sobre el TLCAN entre Canadá, Estados Unidos y México concluyó el pasado domingo en Washington, con un compromiso de los tres países de continuar con las rondas a un ritmo acelerado.
El segundo encuentro trilateral se realizará en Ciudad de México del 1 al 5 de septiembre.
Solís comentó, sin embargo, que durante la primera ronda para renegociar el TLCAN, celebrada en Washington del 16 al 20 de agosto, no se abordaron detalles de algún sector, incluido el automotor.
"No se tocaron temas relevantes para nuestro sector, están todavía en 'rounds' de sombra, revisando temas generales de la propia negociación, pero no llegaron a temas específicos", dijo Solís en una conferencia telefónica con periodistas.
Las principales agrupaciones del sector automotor de Canadá, Estados Unidos y México han instado a los negociadores a oponerse a reglas de origen más estrictas.
El contenido regional para automóviles en el TLCAN es de 62,5 por ciento actualmente y es la regla más estricta en el acuerdo, explicó Solís.
El directivo recordó que del total de vehículos que se venden en Estados Unidos, el 14 por ciento son de manufactura mexicana.
Entre tanto, Canadá y México compran el 77 por ciento de la venta total de autopartes de Estados Unidos al mundo, agregó.
En la primera ronda se abordaron casi 30 temas pero destacaron los referentes a las reglas de origen, los salarios y el Capítulo, 19 dirigido a la solución de controversias.
La región del TLCAN es una de las más extensas del mundo, al permitir que unos 474 millones de habitantes practiquen el libre comercio, según la Oficina del Representantes de Comercio de Estados Unidos.
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