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Industria brasile?a presenta agenda prioritaria para ampliar inserción en exterior

BRASILIA, 27 mar (Xinhua) -- La Confederación Nacional de la Industria (CNI) de Brasil presentó hoy martes la Agenda Internacional de la Industria 2018, con 98 acciones prioritarias para facilitar y desburocratizar el comercio exterior, así como modernizar la política comercial del país.

Según la CNI, la selección de prioridades es resultado de una amplia consulta a federaciones, asociaciones, sindicatos patronales, además de empresas de todos los tama?os.

En materia de política comercial, la CNI destacó la importancia de concluir el acuerdo de libre comercio del Mercado Común del Sur (Mercosur) con la Unión Europea y ampliar el acuerdo entre Brasil y México.

"Al mismo tiempo, con la negociación de nuevas alianzas comerciales, Brasil necesita fortalecer su sistema de defensa comercial, como medio de combatir prácticas desleales", subrayó la entidad.

Los empresarios del sector defendieron las medidas de facilitación y desburocratización, como el Portal Unico de Comercio Exterior, y pidieron perfeccionar otros, como el programa de Operador Económico Autorizado.

De acuerdo con el documento presentado este martes, los retrasos y la burocracia aduaneras tienen un costo equivalente a un impuesto del 15 por ciento en la exportación y 14 por ciento en la importación brasile?a.

Entre las recomendaciones en el tema de servicios está la consolidación de acciones que apoyen a las empresas en sus planes de internacionalización.

Uno de los ejemplos es la Ronda Global, programa de la CNI financiado con recursos de la iniciativa europea AL-Invest, el cual capacita a 450 empresas no exportadoras para buscar oportunidades fuera del país.

Otra prioridad es mejorar la utilización del carné de admisión temporal, que simplifica y desburocratiza el proceso de exportación o importación temporal de bienes y permite que productos circulen por 77 países sin la incidencia de impuestos de importación.

La Agenda Internacional de la Industria afirma que el carné es poco utilizado por las empresas y enfrenta desafíos operativos en las aduanas.