China obtiene progresos en desarrollo de aviones civiles

Actualizado a las 15/05/2018 - 07:28

Palabras clave：

BEIJING, 14 may (Xinhua) -- China ha logrado progresos en el desarrollo de sus tres modelos de aviones civiles, con el ARJ21 ya en operación, el C919 en vuelos de prueba y el CR929 en dise?o preliminar, dijeron hoy lunes fuentes de la compa?ía fabricante.

En momentos en que se prepara a celebrar el 10o aniversario de su fundación, la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC, por sus siglas en inglés) se ufana de haber logrado grandes avances en el desarrollo de la industria nacional de la aviación civil, según un comunicado de la empresa.

COMAC ha desarrollado aviones comerciales y formado un linaje de productos que van desde fuselajes estrechos de alcance corto-medio hasta aeronaves de fuselaje ancho de alcance medio-largo.

El avión grande de pasajeros C919 está realizando vuelos de prueba en la base que la compa?ía tiene para tal efecto en Yanliang, en la provincia noroccidental de Shaanxi.

Como el primer avión grande desarrollado por China, el C919 completó con éxito su primer vuelo el 5 de mayo de 2017 en el Aeropuerto Internacional de Pudong, en la ciudad de Shanghai.

Hasta ahora, COMAC ha recibido 815 pedidos de 28 clientes en todo el mundo.

El avión regional ARJ21 opera ocho rutas para Chengdu Airlines. La firma cuenta con cinco de estos aparatos, los cuales ya han transportado unos 74.000 pasajeros.

ARJ21 es una aeronave desarrollada por China con entre 78 y 90 plazas y un alcance de hasta 3.700 kilómetros. Su vuelo inaugural se llevó a cabo en junio de 2016, y la producción masiva se inició en septiembre del a?o pasado.

El CR929, un avión de fuselaje ancho desarrollado en cooperación con Rusia, ha entrado ya en la fase de dise?o preliminar.

La Corporación Internacional de Aviones Comerciales China-Rusia (CRAIC, en inglés), con sede en Shanghai, es una empresa mixta establecida en mayo de 2017 entre COMAC y la rusa United Aircraft Corp.

A comienzos de mayo, CRAIC anunció que ha comenzado la fase de definición del concepto conjunto para el fuselaje y la cola de la aeronave.