Trabajadores chinos construyen un mundo mejor a lo largo de Franja y Ruta

Actualizado a las 24/04/2017 - 15:49

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BEIJING, 23 abr (Xinhua) -- El monzón ha traído altas olas y Wang Xiaoyin está especialmente atento mientras vigila una enorme máquina que extrae lodo del fondo del mar.

La draga de corte y succión está extrayendo sedimentos del lecho marino para construir una nueva pista en el Aeropuerto Internacional Velana en Maldivas.

"La nueva pista, de 3,4 kilómetros, permitirá el aterrizaje de grandes aviones de pasajeros como el Airbus A380", explicó Wang. "Tenemos más de 200 obreros y 30 máquinas trabajando día y noche", destacó.

Wang, de 37 a?os, es uno de los alrededor de 100 trabajadores chinos de la construcción que participan en el proyecto. Se trata de su décimo tercer mes en Maldivas. "Extra?o a mi familia y a mi hijo", confesó.

El sol tropical ha hecho que esté bronceado. "Una vez unos funcionarios visitantes chinos me confundieron con un trabajador local y me preguntaron cómo podía hablar chino tan bien", recordó.

El Grupo de Construcción Urbana de Beijing está levantando varias instalaciones, incluidos la pista, el campo de aterrizaje y una terminal de carga. La empresa está trabajando en proyectos en 10 países dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Con el énfasis en las infraestructuras, la iniciativa está enviando a constructores, equipos y tecnología de China a todo el mundo.

A unos 3.800 kilómetros de Maldivas, Ran Sulong y Pu Xiaosong están formando a etíopes sobre cómo manejar el primer ferrocarril eléctrico transfronterizo de áfrica.

La línea que une Addis Abeba en Etiopía con Djibouti fue construida con estándares chinos, utilizando equipo chino, y fue puesta en operación el octubre pasado. El ferrocarril ha reducido el tiempo de viaje entre los dos países de siete días a diez horas.

Tanto Ran como Pu son experimentados conductores de locomotoras del Grupo del 16o Buró del Ferrocarril de China.

"Los estudiantes son inteligentes y aplicados", dijo Pu. Hay 50 estudiantes en su clase y tienen seis a?os para aprender a conducir el tren.

Además del capital y la tecnología de China, la medicina tradicional china también se está extendiendo a lo largo de la Franja y la Ruta.

La empresa de medicina china Beijing Tongrentang, un fabricante líder en este campo, ha inaugurado más de 130 tiendas en 26 países y regiones.

Liu Dan, de 53 a?os, lleva trabajando en Tongrentang más de 30 a?os y viaja por todo el mundo dando consejos médicos.

"Trabajé en el Reino Unido en la década de los a?os 90. En ese momento solo los chinos venían a consultarnos; más tarde cada vez más gente local comenzó a interesarse por la medicina tradicional china", dijo.

"Sin embargo, la teoría y las normas médicas occidentales siguen dominando el mundo. Tongrentang necesita superar desafíos como el idioma, la cultura y la legislación para expandirse en el ultramar", explicó.

En el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, China planea construir 50 bases de comunicación y demostración de la medicina tradicional a lo largo de las rutas. Habrá estándares internacionales de esta medicina y más de 100 productos registrados.