Las bicicletas chinas Mobike llegan a Rotterdam
ámsterdam, 13/11/2017 (El Pueblo en Línea)-Después de un exitoso período de prueba en los países bajos, la empresa chinaMobike, especializada en bicicletas compartidas de alquiler, anunció este jueves el inicio de sus servicios en Rotterdam, la segunda ciudad de Holanda.
"Hace algunas semanas empezamos con 150 bicicletas y ya tenemos entre 400 y 500 ciclos en las calles. No son muchos. Ahora lo que necesitamos es verificar el modo en que los ciclistas se incorporarán a Mobike", afirmó Ronald Haveran, encargado de implementar Mobike en Holanda.
Haveran es también fundador del programa holandés de compartir bicicletas OV-Fietsen, bien conocido por las familias holandesas.
Para marcar su entrada en Rotterdam, Mobike invitó a Chantal Blaak, campeón mundial de ciclismo 2017, como el primer ciclista oficial de la ceremonia de apertura y a Jochum Haakma, presidente de la Asociación de Negocios Holanda-China, a pronunciar un discurso.
Fundada en abril de 2016, Mobiketiene presencia en 180 ciudades del orbe, incluyendo países como Singapur, Italia, Gran Breta?a, Estados Unidos y Corea del Sur. Para finales de este a?o, los ciclos de Mobike estarán disponibles en 200 ciudades.
Mobikeafirmó que ya ha distribuido 7 millones de bicicletas, tiene más de 200 millones de usuarios registrados y administra 30 millones de viajes diarios.
Cada bici de Mobike está equipada con un GPS, por lo que es posibleconocer su ubicación y estado en todo momento. Con una aplicación móvil, los usuarios puedendesbloquear elcandado electrónico inteligente y comenzar a pedalear.
Otros proveedores globales también están montando programas similares en varias ciudades europeas.Sin embargo, los nuevos esquemas de compartir bicicletas de alquiler avanzana un ritmo más lento en Holanda, país elogiado como "el reino de las bicicletas" por su apego al ciclismo dentro de la vida diaria.
Amsterdam, su capital, decidió en agosto eliminar el servicio de bicicletas compartidas de alquiler, argumentando que los cicloscomplejizaban el poco espacio público que posee la ciudad.
"Mobike entra en una ciudad sólo si tiene la aprobación de la misma", aseguró Haveran. "En Rotterdam trabajamos muy bien con las autoridades municipales y otros departamentos locales.”
“Por acuerdo, Mobike tiene que mantener un equipo de trabajolos siete días de la semana, desde temprano enla ma?ana hasta tarde en la noche, para asegurar el buen parqueo de las bicicletas y sustituirlos ciclos defectuosos”, detallóHaveran.
“Realmente lo que queremos es ayudar a mantener la ciudad bonita y ordenada”, insistió.
Para el 2018, Rotterdam tiene como objetivo ser la mejor ciclo ciudad holandesa. De acuerdo a la información oficial, alrededor de 160.000 de sus 600.000 habitantes montan bicicletas todos los días. La ciudad tiene calles anchas y 600 kilómetros de carril exclusivo para bicicletas. Además, dispone de 17.200 plazas de parqueos.
Otras empresas como oBike, Gobike y Donkey Republic se han ido instalando en Rotterdam. Ellas también ofrecen una peque?a cantidad de bicicletas de alquiler.
"Esperamos que la población china de Rotterdam apoye a Mobike. Para ellos es más fácil entender el servicio, ya que este sistema existe en China. En cambio, los holandeses tienen que aprenderlo", subrayó Haveran.
En Amsterdam, las compa?ías de bicicletas han tenido que sacar de la vía pública casi todos sus ciclos.Además, Marta Grupstra, oficial de prensa de la municipalidad, informó que "esta semana un equipo especial ha empezado a sacar de la vía pública todas las bicicletas. Estimamos que de 4.000 ciclos, aún quedan 150. Y serán recogidas de inmediato."
A pesar de la reciente prohibición, las autoridades de Amsterdam consideran que el uso compartido de bicicletas puede ser una solución para disminuir el nivel del tráfico en las calles.
"En Amsterdamhay posibilidades de implementar el concepto de bicicletas compartidas de alquiler, pero sólo cuando exista un apropiado marco regulatorio", concluyó Grupstra.