NAIROBI, 21 may (Xinhua) -- El número de incidentes de piratería cerca de las costas del este de Africa se duplicaron en el 2017 en comparación con el 2016, indicó hoy un organismo marítimo internacional en su más reciente informe.
Esto indica que las redes criminales somalíes aún son capaces de ataques sofisticados, se indicó en el informe sobre el programa Océanos Más Allá de la Piratería de One Earth Future (OEF).
El informe pide un nuevo enfoque para combatir las amenazas marítimas pues el número total de ataques de piratería o de robos a mano armada contra barcos extranjeros aumentó a 54 en 2017 en comparación con los 27 de 2016.
"La actividad pirata en el 2017 demuestra claramente que los grupos piratas conservan su capacidad para organizar e implementar ataques contra barcos que transitan por la región", dijo Maisie Pigeon, principal autor del informe.
La organización se?aló que el costo total de la piratería somalí sigue dentro de la norma histórica de los últimos tres a?os y que hubo un descenso de 13 por ciento en el uso de personal de seguridad armado contratado a nivel privado entre enero de 2015 y diciembre de 2017.
El estudio indica que los miembros de la tripulación del FV Siraj siguen en cautiverio a tres a?os del secuestro y se?aló que un total de 1.102 marineros fueron afectados en 2017 por la piratería y el robo a mano armada en la región del océano Indico occidental.
"Amenazas adicionales complican el panorama de seguridad marítima en la región del océano Indico occidental, incluyendo la extensión del conflicto político en Yemen hacia el espacio marítimo", indicó el informe.
De acuerdo los expertos marítimos, los piratas somalíes tienden a estar bien armados con armas automáticas y lanzagranadas y en ocasiones usan esquifes provenientes de barcos nodriza, los cuales pueden ser barcos pesqueros secuestrados para realizar ataques lejos de la costa somalí.
Los expertos se?alan que la falta de oportunidades económicas y la prevalencia de la pesca ilegal están llevando a más somalíes a recurrir a la piratería en parte como forma de protesta y en parte porque no ven otras opciones.
"Actualmente hay una amplia gama de amenazas a la navegación cerca del cuerno de Africa, las cuales se han complicado por el conflicto y la inestabilidad en Yemen", dijo Phil Belcher, director marítimo de Intertanko.
El reporte analiza los efectos humanos y económicos de la piratería marítima y del robo en el mar en la región del océano Indico occidental, el golfo de Guinea, Asia y América Latina y el Caribe.
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