TIANJIN, 20 sep (Xinhua) -- La compa?ía Airbus inauguró hoy miércoles su Centro de Terminado y Entrega (CTE) de A330 en Tianjin, municipalidad septentrional china, que es el primer centro de este tipo de su avión de fuselaje ancho fuera de Europa.
Airbus, líder global de la aviación, está tomando medidas para expandir su presencia en el mundo y su asociación estratégica con China, según fuentes de la empresa.
"La inauguración de nuestro CTE de A330 en Tianjin, junto con las primeras entregas, supone un hito en la huella internacional de Airbus y subraya el fuerte espíritu de cooperación con nuestros socios chinos", indicó Fabrice Bregier, director de operaciones de Airbus y presidente de Commercial Aircraft.
"Completar aviones de fuselaje ancho en China es una primera vez para Airbus y para el sector que demuestra nuestro compromiso mutuo con un creciente y fuerte sector chino de la aviación", se?aló Bregier.
Airbus entregó el mismo día su primer avión A330 acabado conjuntamente por empleados europeos y chinos a la aerolínea Tianjin Airlines. Esta aeronave se terminó en la ciudad francesa de Toulouse.
El CTE de A330 dará trabajo a más de 250 personas y tendrá capacidad para entregar dos aviones al mes a principios de 2019, según Airbus.
El centro se ubica en el mismo sitio que la Línea de Ensamblaje Final de la Familia A320 y el Centro de Entrega de Airbus de Tianjin.
Unos 150 empleados chinos han recibido formación por parte de Airbus en Toulouse para trabajar en el CTE.
El centro terminará tareas como la instalación de cabinas, la pintura de los aviones y los vuelos de prueba de producción, así como la aceptación de clientes y la entrega de aviones, de acuerdo con fuentes de Airbus.
El centro tiene un taller de pintura, un hangar de medición y un hangar principal para tres posiciones de aviones.
"En comparación con los aviones de pasillo único, la instalación de la cabina del A330 es más complicada, lo que quiere decir que estamos realizando tareas de manufacturación e integración complicadas en China", aseguró Francois Mery, director de operaciones de Avión Comercial Airbus de China.
En julio de 2015, Airbus y sus socios chinos, la Compa?ía de Inversión de la Zona de Libre Comercio de Tianjin y la Corporación de Industria de Aviación, de propiedad estatal de China, firmaron un acuerdo marco para establecer el centro en Tianjin.
La construcción se inició el dos de marzo del a?o pasado, con una inversión total de cerca de 200 millones de dólares, según Airbus.
El primer avión de Airbus llegó a China en 1985. En la actualidad las aerolíneas chinas operan cerca de 1.500, lo que supone la mitad del total de la flota de aeronaves de más de 100 asientos del país.
Junto al crecimiento continuo de su flota en China, Airbus está ampliando su impacto industrial en el país. Cuenta con cinco sociedades mixtas con socios chinos en formación y apoyo, ingeniería, montaje final y manufactura compuesta.
Hasta el seis de septiembre, alrededor de 335 aviones de la familia A320 habían sido ensamblados y entregados desde Tianjin.
La cooperación industrial entre ambas partes alcanzó en 2015 un valor de 500 millones de dólares.
"Seguiremos nuestra asociación con uno de los mayores mercados de aviación del mundo. Airbus ha establecido una meta de que la cifra de cooperación industrial alcance los 1.000 millones de dólares al a?o para 2020", indicó Mery.
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